フィアットデュカトベースのキャンピングカーで、１→２速へのシフトアップ時に異音がでて変速ができないという内容の車両がはるばる四国から運ばれてきました。

この手の車両はクラッチディスクの交換作業を多く行ってきましたが、今回はちょっと内容が違いました。
それでも一度トランスミッションを下ろすことにしたのですが、

普段漏れてくるギアオイルが出ないので抜いてみたところ、ほぼ空。
さらにドレンの先端に相当量の鉄粉も。
油量不足のまま走行したことによるギア破損が見られるようで、トランスミッションの載せ替えへと方向転換をしました。

待つこと数か月。ピカピカのリビルトミッションがどこかの国から送られてきました。
問屋さん曰く、すでに新品ミッションの供給は本国でも打ち切られているそうです。

トランスミッション本体以外は総移設して車両へ搭載。
ばっちり走行可能になりましたが、同タイプの新車より変速がスムーズな気がしました。
何かリビルトミッションは対策されたものなのでしょうか・・・。
ちなみにトランスミッション本体の値段は軽自動車新車１台分くらいのお値段だそうです。